Incon92 - Ford Scorpio 2.9 Turbo 1.5bar

Tackar, ja det lär du säkert få göra, hoppas det håller bara

Någon som har en aning ifall dom har gjort detta "kit" själv eller ifall det går att köpa någonstans?

jag har ett RS packet om de är intressant

men dom där 2.9 orna värkar tåla bra med stryk ändå så de lär nog hålla

jasså, hur ser det ut då?

har skicka pm till dig

Tråget är påväg upp igen,fjäderbena ligger på marken och mätarhuset är färdigt också!!











Vilken ska vara den tredje mätaren, har laddtryck, lambda, och oljetemp... jag funderar på en avgastemp men vet inte riktigt


förslag på returslang som tål lite värme och som går att dra åt med slangklämma skulle sitta fint också!

Rör nästan hela vägen, och ca 2cm mellan rör från turbo och där returen ska in i motorn igen samt en stålomspunnen teflonslang påträdd där, åtdragen med slangklämmor verkar fungera klockrent för mig iaf det lilla jag kört

måste bli kompis med någon som har en rörböjare bara, har en jävla massa alumium rör i rätt dimention, dock omöjlig att böjja utan rörböjare , men tanken har slagit mig

funkar kanon med hydraulslang som man sätter utanpå returröret från turbon med en slangklammer och utan på röret du har svetsat i tråget fast med 2 slangklammer bara för att så kör jag på min scorpio turbo och även sierra turbon:)

Bara köpa en bit stålrör ju

tror jag gör det

Blir nog bra det Får hoppas man ser denna bilen om man är till stan nångång

Angående mätare så.är det väl aldrig fel att ha soppatrycksmätare?

Under construktion!



Börjar närma sig nu! Tråget är uppe igen och fjädrarna sitter på, dock passade dom inte riktigt i fjäderbens talriken, så gassvetsen ska få ge sig på dom!

BIIILDER!!!







Igår ställde jag ner den på hjulen för att se hur sänkningen fram blev, har inte bytt bak ännu.
Dock blev jag missnöjd med både höjden, passformen på fjädern imot tallriken och stumheten, jag skulle velat haft coils men hittar inga och vet inga som går att bygga om till....

Ser bra ut !
Är fjädrarna tillverkade till Scorpion ?
Bra du får dom att sitta fast i tallriken så bör det ju inte vara problem ?

Just höjden på många såkallde sänkfjädrar stämmer sällan.
Visst dom kanske " sätter" sig något efter ett tag....men ofta får man gå loss med kapen för att uppnå en duglig sänkning

När du sänker i bak går den ner något lite till i fram med och sen när man
har kört några hundra mil så sjunker den lite till.

men klart coilovers är bättre. Då kan du även byta till något hårdare fjädrar.

Jo så är det ju, jag har ju bara ställt ner den nu så det går väll till sig när hjulen har rättat till sig riktigt, men till nästa år tror jag det blir att hitta några coilisar som går att bygga om till

Imorgon blir det provstart! är så nervös så jag kommer ju inte kunna sova på heeela natten!



Gillar stuket som fan, diskret och rätt låg

Kan ju ha lite med att orginal fjädrarna säckat ihop lite redan således blir inte sänkningen som utlovat.

Jag har faktiskt vänt mig ganska mycket och inser att det har blivigt ganska mycket bättre än innan. jämförde med en polares mercedes med coilovers och den sa han var väääldigt stötig och min är ungefär lika hård, så det ska bli as intressant att se hur det kommer att bli

Spännande, hoppas den fjuttar igång utan problem

Uppstarten gick prima, inga läkage och inge strul alls! FAN VAD ROOOOLIGT!
Laddar 0,8 typ nu och är långt ifrån färdig mappad, vore kul att få en utav era färdiga bänkade mappar!




fjädringen har satt säg ännu mera och känns fin som fan, dock tar det i lite när man guppar

Kul Visst kan du få en mapp om du inte fått en färdig än?

nä jag har ingen färdig, kan du skicka den via forumet eller kan jag hitta den här nånstans på forumet. Förresten, jag har typ inge gjort så mycket åt kylning och när man har dragit nån repa så stiger den till typ 100 grader, är det dåligt luftat eller skulle jag ha gjort något åt det?