Mikael - Ford Sierra "the abomination" Seger i Streetrace SM 26x10.5

Äntligen, 3 veckor av stenhårt slit är till ända, lite småproblem med remspännaren men annars funkar den! Måste se över tändmissar som ni hör i filmen men grymt nöjd! Massor av hjälp av Jonas, Hendrik, Håkan, Klas, Liljan och Daniel

Första burnouten som vanligt! <3
Skall bli kul att se fler videoklipp & framförallt bänkningen på denna Mikael

Kanske en drifting runda på Råhällan?
eller blir detta dragracing bilen i sommar bara?

Lät ju trevligt

Imponerande!

Fränt!

Helt sanslös speed i byggandet !
Ser fram emot detta !

Tack för alla kommentarer

Vi slog i nya stift idag och tog en runda till med lite försiktig mappning. Har ingen extra stol så fick sitta på golvet och och justera så var väldigt försiktiga men nu vet jag att den funkar inför mappning på tisdag i alla fall. Mer än väl fungerande kanske man ska säga. Ladda 0.2bar så här på gatan och precis hur mycket ork som helst

Bra jävla jobbat grabbar.

Härligt. Lär ju vara sanslös respons med hx40 på en m60

Härligt
Gött ljud

Slirar det på alla växlar på 0,2bar....hjälp....😃!

Så där ja, en grym dag nere hos GZ Racing. Motorn leverara utan problem, mitt mål på 500whp nåddes nästan direkt och allt som allt slutade det på 549whp vid 0.84bar med en turbo som inte orkar mer. Ruskigt nöjd och bättre än vad jag hoppats på

Grymt kul och bra effekt i ett Sierra chassi!

Vad händer framöver?

Sjukt
Du hinner ju bygga en till bil som "reserv" bil ist för en motor bara hehe

Grattis!
Sjukt kul med så mycket effekt och så lite ladd.
M60 är klart årets motor med överladd!

Du kan ju bygga såna där bilar å sälja, ligger du i 8a timmar om dagen kanske du hinner en bil i veckan

Så då var dagen D här. Vi drog i fredags iväg för att utvärdera bilen på bana. Den är dessutom byggd för att köra på Landracings event.



Väl på plats och muta in en lämpligt plats, stå nära startlinjen har sina nackdelar kan man lungt säga, livat hela tiden



Efter massa väntan som det oftast är i dragracing, bilarna ska besiktas utrustning ska monteras upp osv så blev det ju körning, grymt nervös för hur det skulle gå. Jag hade inga större förhoppningar om att köra fort direkt, dels är det opreppat och så helt oprovad maskin och vid provkörningen efter bromsningen upplevde jag maskinen som rätt platt och tråkig.

en liten värmning på trean, jag överdriver aldrig, stå och svarva som en galningen ger aldrig något bättre grepp snarare sämre, så starta på tvåan eller trean och bara låta bilen rulla tills den inte vill mer är mer än nog



Sen jäklar bar det iväg





Skotta på nä grönjävligt, petade precis i varvstoppet på femmans växel vid mållinjen, kändes grymt bra, dock spann det rätt rejält en bit ut. Speakern sa att man kunde se hur många växlar jag använde på elvorna som blev Trodde väl att en redig elva va lämpligt men när jag väl svängde in i depån kom grabbarna och flinade stort och skrek du tog ju tian i första vändan ut. så jäkla fränt, trodde jag aldrig och jag testade två gånger till och tiderna blev alltså 10.7s, 10,6s och till sist 10,5 samt 7 blankt på 201m.



Målet var såklart att köra stegen och jösses va blodad tand jag fick för det, aldrig brytt mig så mycket men Landracing har en otroligt bra grej och det är däcksklasser! I mitt fall kör jag 10.5 x 26 tum och på oklistrad bana så blir bilarna väldigt jämna och det kan hända precis vad som helst, dom flesta är övermotoriserade så spinner lätt bort sig osv. Hur som helst mötte jag en Volvo 240 med V8 i första på 600hk och han var först iväg men jag lyckades köra ikapp han precis på linjen och rullade in på 6.8 (201m i tävlingsmomentet) Mer kul med landracing är att man kör av varje stegen direkt, alltså det är bara rulla tillbaka direkt till linjen och köra nästa repa så gäller att bilarna klarar av värmen osv.

I andra vändan mötte jag en Starlet som kört jäkligt bra men jag lyckades komma iväg med en reaktion på 0.16 och låg först hela vägen till mål. alltså vidare till Semi och där tog det tyvärr stopp mot en precis likadant bygge som mitt fast i en E30. Jag klev av rätt hårt på varvstoppet och pang så small en drivaxel av så ute ur stegen men har lite poäng med mig till nästa deltävling nu så känns bra!





Nu måste jag börja tänka om lite, chassiet är lite kasst idag och ska jag kunna tävla måste jag kunna lite på prylarna och sierrans grejer är jäkligt bra men finns en gräns även där. Frågan är vad jag ska kunna göra med begränsad budget, inte rädd för att kapa och fixa för att få dit något annat men frågan är vad.

Tipsa gärna

Ford 8,8 Va kul att se bilen på banan och jävligt bra kört

Tillykke, fan det lige før den laver hjul løft

Blir det Tallhed Orsa på midsommar nu då?

Fränt som fn. Otroligt att det gick så fort på Lunda.
Bara bygga in en 8.8.

Har gått ut en hel del pengar nu sista veckorna så får se vad som händer med bakaxeln men måste såklart lösa det Skulle varit roligt att köra i Orsa men beror på om jag hinner klämma i bågen i bilen. Sen är den tävlingen tyvärr inte lika kul som Landracings

Lön idag så bara börja shoppa.

Ingen film på någon repa missa ju alla repor på den ja..