hjälp! pinto går inte på alla!

tja!

tänkte höra med alla pinto gurus här om nån stött på liknande fenomen med pinto 2.0..

motorn går bara på 3 cyl eller ja 3.5 utan belastning ibland och kan inte hitta några synbara fel på motorn eller kringliggande utrustning.

motorn är en pinto 2.0 (205) med databoxstyrd förgasare och tändning sitter i en Sierra -88

det som jag testat är:

bytt till nya tändstift
bytt till nya tändkablar
bytt till ny rotor
bytt till nytt fördelarlock
testat en annan tändspole
testat en annan tändbox/modul
justerat ventilerna typ 3 ggr (0.20/0.25)
kollat att kamremmen sitter rätt
gått igen förgasaren och rengjort 3 ggr
tagit bort insuget och bytt packning och kollat efter sprickor
testat för vakuum läckage
gjort kompressions test med endast 0.25bar (mer) avvikelse på 1 cyl, de andra 3 lika.
kylarvätskan ser bra ut
oljan ser bra ut
ryker ingenting.
kollat tändfördelaren ser hel och ren ut. (finns inte mycke som kan fela där, sitter en magnet och en skiva med 4 punkter) skulle nått va trasigt där borde den inte gå alls?
tänder fin blå gnista på alla tändstift
tappar en cyl på varje utdragen tändkabel så tänder gör den på alla.
ventilfjädrarna ser hela ut
har helt slut på ideer vad som kan vara felet. så undrar nu om nån annan har tips eller varit med om liknande fenomen?

skulle kolvringarna va dåliga eller ventilerna otäta borde det ju synas på komptestet?

tack på förhand

M.L

Tjena!

Hade problem med min när jag skulle Mappa första gången med PnP Härvan att de parade spridarna (Original härvan har parade spridar kontakter) då ville den inte tända på alla hela tiden förutom vid full gas.

Resulterade i att bygga ny härva för spridarna med nya kontaktstycken och då funkade den klockrent mot ECUMastern.

Trodde jättelänge att det var något knas med tändningen men visade sig vara spridarekontakterna/härvan.

Detta var dock EFI.

Kan vara bränsletillförseln...

Mvh

Kör ett leakdowntest istället så ser du om det är tätt eller inte =)